GM México recibe apoyos por más de 12 mdp por los paros técnicos

México, D.F. / Junio 30.-
Esta semana General Motors México (GMM) recibirá 12 millones 663 mil 873.73 pesos del Programa para el Desarrollo de las Industrias de Alta Tecnología (Prodiat).
“Sólo tenemos pendiente la firma de un convenio con la Secretaría de Economía para recibir el depósito de esta ayuda que corresponde a los paros reportados en el primer bimestre de este año”, explicó en entrevista Mauricio Kuri, director de relaciones públicas de GMM.
Asimismo, Volkswagen de México recibirá una depósito de 21 millones 705 mil 886.09 pesos que corresponden al bimestre marzo-abril.
Ambos montos fueron aprobados por la Secretaría de Economía el pasado 25 de junio y publicados este lunes en sitio web.
Estos recursos provienen del fondo de ayuda de 2 mil mdp anunciado en enero por el presidente Felipe Calderón, en apoyo a las empresas que por la crisis económica debieron declararse en paro técnico.
El 17 de junio VM había informado que recibió un primer depósito por 18.6 millones de pesos y detalló que este monto sólo cubrirá 27% del costo total de los 16 días de paro técnico que hasta ahora lleva realizados en su planta de Puebla.
Con estos 21.7 mdp la firma alemana obtuvo ya un total de 40.3 mdp destinados y la oficina de prensa aseguró que “mitigarán el efecto del entorno económico adverso, el cual ha reducido el volumen de producción en más de 30%”.
Así, “los 40.3 mdp asignados hasta ahora a la empresa equivalen a 50% del costo en que Volkswagen de México incurrió hasta la fecha para conservar su plantilla de trabajadores de planta, a través de la realización de paros técnicos y la implementación del esquema de descansos obligatorios rotativos durante los primeros seis meses del año”, explicó la oficina de prensa de VW México.
En el caso de General Motors México, la ayuda llega un día antes del inicio del paro técnico más largo, por el número de semanas consecutivas, en la historia de GMM.
La planta de San Luis Potosí cesará actividades siete semanas debido a la baja demanda de automotores que persiste en el mercado de Estados Unidos.