Monterrey, N.L. –
Tras meses de parálisis y tensiones políticas, el bloque opositor en el Congreso del Estado (PRI-PAN), ahora reforzado por la bancada de Morena, proyecta avanzar esta semana en la aprobación del Presupuesto de Egresos, bajo la premisa de cero endeudamiento.
El coordinador de la bancada del PAN, Carlos de la Fuente Flores, y su homólogo de Morena, Mario Soto Esquer, coincidieron en que el dictamen podría quedar listo en comisiones a más tardar este miércoles 18 de febrero, tras lograr consensos sobre las modificaciones al proyecto original.
De la Fuente Flores señaló que el avance actual no surge de un diálogo con el Ejecutivo, el cual calificó de inexistente, sino de un acuerdo entre las fuerzas de oposición (PAN, PRI, PRD, Morena, Verde y PT).
Las principales modificaciones incluye un análisis sobre el dictamen previamente vetado por el gobernador, Samuel García Sepúlveda, realizando ajustes técnicos para superar las observaciones.
El líder de los diputados locales del PAN expuso que, a petición de Morena, se plantea una disminución considerable en el gasto destinado a la imagen pública del gobernador y su familia, integración de partidas específicas para el apoyo a personas con discapacidad.
También, ante la falta de claridad en el costo de las líneas 4 y 6 del Metro, se busca auditar el destino de los recursos ya ejercidos.
Respecto al tema de la deuda, el diputado panista sostuvo que el discurso de reducirla “no funciona” mientras no se transparenten los montos pendientes ni los avances reales de las obras, particularmente en las líneas 4 y 6 del Metro.
Señaló que la información oficial disponible indica un gasto de 18 mil millones de pesos de un total estimado de 41 mil millones, lo que contrasta con versiones del Gobierno estatal que hablan de un avance del 75 por ciento.
En tanto, el coordinador legislativo de Morena, Mario Soto Esquer respaldó la propuesta del alcalde de Escobedo, Andrés Mijes, de crear mesas de trabajo o comisiones de seguimiento para vigilar el gasto estatal.
“No queremos deuda porque no se ha transparentado la del año pasado, queremos saber cuánto se invirtió realmente en el Metro y por qué los costos siguen creciendo”, afirmó Soto Esquer.
