México, D.F.-
Son las 20:30 horas del domingo 28 de julio y Francisco José Garzón, el maquinista del Alvia, operador del tren accidentado en Santiago de Compostela, está sentado ante el juez, con tres costillas rotas y una herida en la cabeza.
El diario español “El País” publica la transcripción del interrogatorio judicial al conductor.
Ante el representante del Ministerio Público, Garzón responde el interrogatorio. Niega haber bebido alcohol.
De acuerdo con la información, Garzón subió al tren en Ourense a las 20:00 horas para relevar a un compañero. Además, el convoy llevaba “uno o dos minutos de retraso”.
El fiscal le preguntó si usó el iPad que siempre llevaba para consultar Facebook o el correo electrónico.
“Cuando voy trabajando y llevó el Ipad, lo llevo para trabajar y no lo saco de esa página”, contestó.
A continuación la transcripción textual que reproduce “El País”.
Fiscal. ¿Qué estaba pensando usted antes de entrar en ese segundo túnel [el último antes de la curva fatídica]?
Garzón. No lo sé, si lo supiera… la lacra que me va a acarrear para toda la vida es tremenda.
F. Estamos trabajando todos los que estamos aquí, la policía y el resto para saber qué paso por su cabeza. Le pido ese esfuerzo para saber si estábamos centrados…
G. Señoría, le digo sinceramente que no lo sé, no estoy tan loco como para no frenar.
F. En otras ocasiones había cogido esos últimos dos túneles…
G. La única vez que me pasó, por desgracia.
F. ¿Usted activó el freno en algún momento?
G. Hombre, pero era inevitable ya.
F. ¿Qué tipo de freno activó?
G. Activé el neumático, etcétera. Todos.
F. ¿En algún momento levantó el pie del pedal de hombre muerto?
G. No lo sé, el pedal de hombre muerto lo tenemos como inercia ya, muchas veces ni nos enteramos de que hacemos la secuencia, son secuencias cortas de siete segundos.
F. ¿Cuándo nota usted que el tren se le vence?
G. Es que en la curva ya veo, ya veo que no la paso, veo que no la paso.
F. ¿Activa usted el sistema de frenado al entrar en el túnel?
G. Antes de que se me venza el tren, ya llevo todo activado y veo que no, que no paso.
F. ¿Vio usted el vídeo del accidente?
G. No vi ni prensa ni radio ni televisión.
F. Mejor.
***
El fiscal pregunta por la llamada al servicio de incidencias de Renfe que realizó tras estrellarse el tren.
“Tras volcar, lo primero que tiene que hacer cualquier maquinista o trabajador es llamar. Dije que había muchísimos muertos porque era inevitable. A la velocidad que iba, aunque no pudiera ver hacia atrás, yo sé lo que llevo entre manos y sé que ahí tenía que haber desgracia. [Llamé] para activar el protocolo de emergencia”.
Las preguntas abordan cuestiones de la seguridad relacionadas con el trazado de la vía o los sistemas de frenado, refiere el diario madrileño.
Fiscal. ¿Había algún elemento en el trazado, la vía o el vehículo que le hubiera perjudicado en la conducción?
Garzón. No, no, no.
F. Cualquier aspecto del estado de la vía, su trazado o del estado de la máquina o de los sistemas Asfa o ERTMS…
G. Es que todo va en que yo debo saber que en ese punto debo ponerme a esa velocidad [80 kilómetros por hora], nada más.
