La ampliación del Puente Tripas en el que a los 8 carriles actuales se le sumarán otros 10 y que de esos, 8 serán puro sur-norte, o sea, todo hacia El Gabacho, será algo ¡Super! En el papel, eso nos dice que habrá un flujo con mambo para nuestros choferoces transfers (ellos ganan por viaje y con aquello bien “agilado” se aventarán más tiros diarios). Igual la cosa para los traileros que vienen del interior hacia la USA a dejar su merca, habría fluidez, andarían como canica en bacinica. Ni qué decir para los picudos camiones del FAST, es decir, para las industrias que exportan, para las líneas transportistas y los conductores inscritos en ese tipo de SENTRI, pero de la chiva grande hacia Gringolandia.
CON MAMBO
Todo pinta con madre, está bien padre la película, ¡Peeeerooo! Pero no nos crean a nosotros ya ven ustedes que en los puentes siempre ha existido el desmadrito, es eternamente inherente, parece que por regla, ahí se tiene que trastornar todo el agasajo, se arma el margallate, todo se “embudece”, como que por ley se tiene que atorar el tráfico, fastidiarle la vida a medio mundo y joder al prójimo. Sean autos ligeros, sean camiones de carga, lo que cruce, hasta la racita a pincelín Werever, sí, ahí se traba hasta la gente que va a golpe de calcetín. Incluso por las casetas cerradas de CaPuFe, todo hay que fregarlo. Y ni hablar de los retrasos adrede de los rinches allende el Bravo.
PERO EL PEDRO ESTÁ EN…
…En la futura ANAM, ya instalada en Nuevo Laredo la Agencia Nacional Aduana México, ya no debería haber “caídas del sistema” y todos los trastornos en el transporte se solucionaría en caliente y de repente. Porque de eso se trata y más manejándola los guachos. La cosa debe ser diferente, hablamos de uno o dos años más, para cuando se pongan a jalar en el rancho dos cosas; 1) esa dependencia aduanosa; 2) cuando termine la ampliación del Puente De La Chiva Mundial. Todo deberá ser miel sobre hojuelas. Pero no nos hagan caso, ya ven cómo se las gastan algunos, en ambos países.
FELICIDADES PROFES
No importa que les carguemos las mano, que no los bajemos de baquetones, que les digamos que tiran mucha Webba y que son mejores que los arquis y los inges para eso de diseñar y construir “puentes”. Ustedes profesores, nunca duden que los queremos y que les agradecemos por quitarnos lo burro, igual que a nuestras “bendis”. Hoy en el día del docente queremos hacer un humilde reconocimiento a todos los docentes, por hacer de México un gran país, con gente que vale la pena, gracias a sus instrucciones, pero también a sus consejos, los profes son para muchos los padres que no tuvieron. Feliz Día del Maestro.
MIER DA PARA TODOS
Le jambaron la aduana fronteriza en 1934, se las carrancearon gachamente; luego en 1950, les hicieron otra ojeriza, pues les tumbaron la mitad de sus tierras para fundar Ciudad Miguel Alemán; pues bien a lo que quedó de Mier, les vino otra canallada, en 1952 les volvieron a mochar otro tanto de terrenos para hacer la Nueva Ciudad Guerrero, pues la vieja Guerrero quedó bajo el agua. El caso es que los mierenses se la han pellizcado para subsistir. Ahora este bello Pueblo Mágico de Ciudad Mier, Tamaulipas, va por un puente internacional con la ciudad de Roma, Texas, porque ellos son la frontera más cerca de Monterrey con Texas (sólo 154 kilómetros), ningún otro pueblo está más próximo de la capital reinera y de esta a los puertos marítimos de Corpus Christi y Houston-Galveston.
MONTERREY-HOUSTON
La gente de Ciudad Mier, su alcalde José Patroclo Treviño Ramos y el Mayor de Roma Texas, Jaime Escobar, apoyados por empresarios ganones (visionarios) de Monterrey y Houston, le andan taloneando a ese jale de construir un cruce binacional. Son sólo 154 kilómetros de la metrópoli codomontana para con la tierra del país más comercial y consumidor del mundo. Están a tiro de piedra de mi “Chorpus” querido y millas más del monstruoso Jiustón, para así mover la merca en barco, por el agua, hacia las grandes urbes del este gringo (Louisiana, Mississippi, Florida, Georgia, las Carolinas, Virginia, Maryland, Pennsylvania, Massachusetts, Connecticut, New York, New Hampshire y Maine). Y Canadá ¡Tienen todo el mundo para ellos!
OLVÍDENSE LAREDO Y COLOMBIA
Irse por Mier a Houston sería un robo en despoblado para los industriales regios, coahuitlecos, tuneros y para medio México, así que Nuevo Laredo y Colombia, Nuevo León verían reducida una tajada del pastel de la chiva grande, del comercio exterior del norte. Así de canijo está este mundo tan globalizado. Pero la raza de Mier no tiene la culpa, ellos han sido los jodidos de la historia, los amolados de la película de las injusticias. Parece ser que ya les toca la buena, claro que con la mano oculta, de poderosos capitanes de los business (la IP regia y la pocha), a uno y otro lado del río Bravo (río Grande para los Bros chicanos). Estamos en un mar, donde el pez chico quiere crecer. Y Mier da miedo, pues de contar con un cruce binacional bañao, se harían de una buena parte de la merca hacia las grandes urbes.
