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El Gran Premio de Qatar de este fin de semana fue el más desafiante, duro y doloroso para los pilotos de la parrilla 2023, ya que debido a las altas temperaturas de Qatar que en plena noche alcanzó 40 grados y más de 60% de humedad ocasionó malestares, vómitos y grandes problemas de deshidratación entre los pilotos.
Y aunque para muchos detractores de la Fórmula 1 este “deporte” que muchos no lo consideran así implica una gran preparación tanto física como mental y para prueba de ello fue esta carrera.
Algunos pilotos como Logan Sargeant (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Esteban Ocon (Alpine), entre otros, tuvieron problemas durante la carrera.
Una de las imágenes más impactantes durante el GP de Qatar fue la de Logan Sargeant cuando bajó de su monoplaza con asistencia. El piloto de Williams de 22 años tuvo que abandonar la carrera a 15 vueltas del final, pues tuvo múltiples malestares, pero para poder caminar se tuvo que apoyar de los ingenieros tras sufrir de una deshidratación.
Por otro lado, el galo, Esteban Ocon (Alpine), reveló que vomitó dentro del casco en la vuelta 15 del Circuito Internacional de Lusail, además de que se le pudo ver acostado, con mucho cansancio, tras haber finalizado el segundo GP de Qatar en la historia.
Y si nos vamos al podio tampoco se quedan cortos ya que dentro de la sala previa a la ceremonia de premiación a Max (Red Bull) y Piastri y Norris ambos de McLaren se vieron sumamente agotados. Incluso Piastri se recostó en el piso, mientras que el neerlandés también se sentó en el suelo con claros signos de agotamiento.
De igual forma, Lance Stroll (Aston Martin) tuvo que recibir apoyo para poder salir de su monoplaza, pues también estaba deshidratado tras las 57 vueltas y el intenso calor en el Circuito Internacional de Lusail. Alex Albon también batalló para salir de su monoplaza.
Ante esto, Lando Norris, en la entrevista postcarrera, señaló que las condiciones en las que se corrió en Qatar son bastante peligrosas para los pilotos de Fórmula 1 debido a la velocidad a la que se corre.
Por último, hacer mención honorífica a McLaren quienes en la carrera de este fin lograron el record mundial dentro del pit stop.
Fue precisamente en la vuelta 27 de la competencia en Lusail en el ingreso a los pits del auto 4 de Lando Norris.
El cronómetro indicó que los mecánicos hicieron el cambio de neumáticos en tan solo 1.80 segundos, para así batir el récord que hasta entonces le pertenecía a Red Bull con una detención de Max Verstappen en el Gran Premio de Alemania en el 2019 que duró 1.82.
