Pharr, Tex.-
En pláticas se encuentran los administradores del Puente Internacional de Pharr-Reynosa para lograr un acuerdo para unir sus operaciones con el puente Internacional de Donna-Río Bravo.
El Puente Internacional de Pharr cuenta con la experiencia del manejo de miles de tráilers de carga por esta ciudad y esperan aún más luego de que se aproveche que se abra la supercarretera interoceánica que viene desde Culiacán, Sinaloa, pasa por el Puente Baluarte, luego por Durango para seguir su camino hasta Reynosa, cruzando por Texas para ir a las ciudades del norte de Estados Unidos.
“Estamos trabajando, haciendo las pláticas con el personal del puente de Donna porque esto nos convendría a ambas ciudades; esto ayudaría a ambas ciudades para hacer un desarrollo de los terrenos de la frontera para impulsar la economía industrial y comercial”, dijo Fred Brouwen, director de operaciones del Puente Pharr.
Señaló que con el apoyo del director Juan Guerra, director del Puente Internacional Pharr-Reynosa se está llevando a cabo las reuniones con esta ciudad vecina.
Donna está a sólo 6 millas del Puente Internacional de Pharr y tiene una buena ubicación, porque corre la carrera que conecta a ciudades vecinas como Progreso hasta Brownsville, con las ciudades de Tamaulipas y de Nuevo León con Monterrey.
En caso de hacerse socios, la carga puede entrar por ambos puentes y daría más capacidad y bajaría más el tiempo de espera de los tráilers en las “hora pico”.
En la actualidad la supercarretera interoceánica ya está lista pero faltan áreas para terminar en Tamaulipas, lo que daría mayor fluidez a los cientos de tráilers que pasarán por esta área.
Ya hay clientes que están usando está vía, porque la nueva ley puede cruzar más carga por camión, va a atraer a más unidades.
“La carga si vienen desde Culiacán, Sinaloa, hasta la ciudad de Reynosa se ahorrarán muchas horas, que si se usan la ruta de Nogales, Sonora. Ahora no pasarán por ahí, buscando las ciudades de desarrollo de Estados Unidos en el este en Boston o Nueva York. Ahora con la supercarretera hará otra vía que podrían ahorrarse de 15 a 18 horas a Nueva York, evitando la congestionado del tráfico.
“Ahora yéndose por Pharr hay una nueva sobrecarga que permite de 80 mil libras a 125 mil, es decir 45 mil libras más, lo que equivale a usar 2 camiones (tráileres) en vez de 3”, explicó.
PHARR TIENE SU PARQUE INDUSTRIAL
La ciudad de Pharr está desarrollando el parque industrial, que contará con bodegas en frío, para que sus productos perecederos sean examinados de una manera rápida y con una mejor conservación.
“Hay 32 lotes para que hagan sus bodegas. Ya en la fase 2 se esperan 250 acres para el desarrollo de maquiladoras y manejo de mercancías que no sean frutas o verduras, sino ropa o mercancía en general”, explicó.
Señaló que ya acudieron personalmente al estado de Sinaloa para ofrecer los servicios a los comerciantes y muchos mostraron su interés en usar las bodegas del Parque Industrial, como también el puente internacional.
