Cuernava, Mor.-
Los orígenes del socavón abierto en el Paso Exprés el 12 de julio serán expuestos este martes por el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, y el miércoles por el gobernador Graco Ramírez ante la Comisión Permanente del Congreso de la Unión.
El ambiente entre ambos funcionarios es de tensión por los señalamientos mutuos de responsabilidad en el hundimiento de la autopista, que fue entregada el 5 de abril.
La SCT acusa que la administración estatal incumplió con su labor de actuar a tiempo para evitar la oquedad y argumenta que si supo de las irregularidades en la barranca Santo Cristo, por donde atraviesa el tubo de drenaje colapsado, debió cerrar la circulación.
La gestión estatal afirma que la dependencia federal es responsable por la omisión a las recomendaciones para cambiar la tubería.
Un video, cuya copia posee EL UNIVERSAL, da cuenta de lo que pasó el 12 de julio en la zona del socavón, de los tiempos más trágicos desde que cayó el auto de Juan Mena López y Juan Mena Romero, padre e hijo, hasta su rescate 10 horas después, así como el tamaño inicial del hundimiento y su crecimiento paulatino por el desgajamiento de sus paredes internas.
Seguimiento de la desgracia. La bitácora oficial, que considera reportes de la Cruz Roja, ERUM, Centro Regulador de Urgencias Médicas y la Coordinación Estatal de Protección Civil Morelos indica que una mujer identificada como Esmeralda Gómez arribó al sitio alrededor de las 07:30 horas y confirmó que a las 05:30 horas “recibió una llamada de su novio Juan Mena Romero, quien viajaba con su padre a bordo de un auto tipo VW Jetta, color gris”.
El documento refiere que a las 05:56 horas llegó la primera unidad de rescate al sitio con personal responsable de la evaluación de la escena y “debido a la inestabilidad del terreno el personal decide realizar la evaluación pecho a tierra”.
En ese momento intentan hacer contacto con las víctimas sin lograr respuesta.
A las 06:04 horas la Cruz Roja reporta a sus superiores que el auto se encuentra a una profundidad de cinco a seis metros, aproximadamente, “con desgajamiento activo de las paredes del socavón y cuarteaduras de la carpeta asfáltica lo que convierte el sitio en un área completamente insegura e inestable. Minutos después (a las 06:09 horas), Protección Civil de Cuernavaca tomó el control de las labores de rescate y salvamento, según la Cruz Roja.
A partir de ese momento, la dependencia propuso colocar una tirolesa y sujetar a los brigadistas que bajarían a inspeccionar el socavón, “pero dadas las condiciones del terreno Protección Civil estatal indicó que se realizaría la inspección del área mediante el descenso de personal con grúa”, cita el reporte.
La bitácora oficial detalla las labores de revisión con la ayuda de un drone, nuevos descensos hasta las 13:30 horas cuando logran extraer el vehículo, pero lo mantienen dentro de la zona de excavación, alejado de la vista del público y de los familiares de las víctimas.
A las 15:40 horas sacan el segundo cuerpo sin vida y lo colocan en una camilla. Padre e hijo comparten ahora el espacio de la camioneta del Servicio Médico Forense.
