Monterrey, N.L.-
El secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez, compareció ante la Comisión Especial del Congreso de Nuevo León encargada de investigar los daños ocasionados a la infraestructura urbana por las obras de las Líneas 4 y 6 del Metro, en una reunión en la que los legisladores cuestionaron la falta de información sobre costos, proyectos ejecutivos, afectaciones y trabajos de remediación.
Durante la sesión, en la sede legislativa, funcionarios estatales expusieron las condiciones del drenaje pluvial en zonas como Gonzalitos y Constitución, donde se han registrado problemas de inundaciones relacionados con las obras.
Los diputados también cuestionaron la coordinación con el municipio de Monterrey y la planeación para corregir las afectaciones provocadas por la construcción.
Cuestionan información insuficiente sobre las obras del Metro
La presidenta de la Comisión Especial, Perla Villarreal Valdez, consideró insuficiente la información presentada por el Gobierno estatal y adelantó que solicitarán por escrito los datos faltantes.
Además, señaló que recurrirán a los colegios de ingenieros civiles y arquitectos para revisar técnicamente la documentación entregada.
“Nos deja más dudas que tranquilidad porque lo que le pidió esta Comisión no está completo”, afirmó la legisladora, quien acusó al Gobierno estatal de minimizar las afectaciones generadas por las obras.
Sostuvo que el problema no solamente está relacionado con los daños físicos a la infraestructura, sino también con el incremento en los costos de los trabajos.
Villarreal Valdez puso como ejemplo el drenaje pluvial de avenida Venustiano Carranza y cuestionó que un ducto que, según lo expuesto durante la reunión, se encuentra obstruido en más de 50 por ciento no represente un impacto en las inundaciones.
Añadió que la solución planteada contempla la construcción de un brazo para desviar el drenaje, lo que implicará nuevas afectaciones a la movilidad.
La priista Lorena de la Garza Venecia coincidió en que durante la comparecencia se reconocieron daños en los sistemas pluviales de Venustiano Carranza, Gonzalitos y a la altura de la colonia Leona Vicario, en Guadalupe.
Sin embargo, cuestionó que el Gobierno estatal no haya presentado con precisión cuánto costarán las reparaciones ni qué parte corresponderá pagar a la empresa Mota-Engil.
De la Garza señaló que el secretario atribuyó a Mota-Engil, integrante del consorcio encargado de las obras, la responsabilidad de cubrir los daños, pero advirtió que no existe una manifestación pública de la empresa que confirme que asumirá el 100 por ciento de esos costos.
También cuestionó la referencia a una ampliación de hasta 25 por ciento permitida por la legislación para modificaciones contractuales, al considerar que no se aclaró cuánto de ese monto corresponde a nuevas obras y cuánto a la reparación de daños.
“Lo que nosotros tenemos que hacer es vigilar el correcto uso del dinero público”, sostuvo la legisladora, al señalar que el Congreso requiere conocer el costo real de las obras, los recursos comprometidos y las cantidades destinadas a reparar las afectaciones a la infraestructura municipal.
Gobierno estatal defiende avances y reparaciones en obras del Metro
Por su parte, Hernán Villarreal aseguró que las Líneas 4 y 6 cuentan con proyecto ejecutivo y que durante su desarrollo se han realizado alrededor de 410 obras inducidas.
El funcionario estatal sostuvo que los sistemas pluviales afectados serán reparados y, según afirmó, quedarán con una capacidad incluso superior a la actual, aunque reconoció que no contaba en ese momento con un porcentaje preciso de cuánto aumentará dicha capacidad.
Sobre los trabajos en Gonzalitos, estimó que todavía faltan entre cuatro y cinco meses para concluirlos, antes de avanzar con las obras de reparación en Venustiano Carranza.
Explicó que la intervención en esta última zona deberá realizarse posteriormente debido a las restricciones de movilidad y al cierre de carriles que implicaría ejecutar ambos trabajos de manera simultánea.
El titular de Movilidad estatal informó además que las obras de las Líneas 4 y 6 del Metro registran un avance físico general cercano al 80 por ciento, con el viaducto por encima del 96 por ciento y las estaciones alrededor del 56 por ciento, por lo que el objetivo es concluir los trabajos durante la actual administración estatal.
En materia financiera, Villarreal reconoció que la legislación permite modificaciones de hasta 25 por ciento del contrato y, al ser cuestionado sobre un gasto cercano a 30 mil millones de pesos, respondió que la cifra era aproximadamente correcta.
También informó que 94 por ciento de los drenajes pluviales intervenidos en el área señalada ya fueron desazolvados, aunque precisó que el correspondiente a Venustiano Carranza todavía está pendiente de reparación.
Mantendrán vigilancia a los trabajos de infraestructura
La comparecencia concluyó con el acuerdo de realizar una nueva reunión una vez que los diputados analicen la información recibida y formulen nuevas preguntas.
Perla Villarreal adelantó que también podrían convocar al municipio de Monterrey para conocer directamente el estado de las obras y las afectaciones en su infraestructura.
La presidenta de la Comisión advirtió que el Congreso mantendrá el seguimiento debido a que las obras se desarrollan en zonas donde los vecinos han reportado inundaciones y otros problemas.
“Esta comisión apenas está empezando”, afirmó, al señalar que el objetivo es buscar soluciones antes de que concluya el actual Gobierno estatal.
Para más información, consulta el Portal Oficial del Congreso del Estado de Nuevo León
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