Monterrey, N.L.—
Al acusar falta de transparencia en 5 mil millones de pesos, por parte del Gobierno del Estado, el alcalde de San Nicolás de los Garza, Daniel Carrillo Martínez, propuso eliminar el cobro del refrendo vehicular y mantener únicamente el registro de los automóviles con un costo de cero pesos.
Al presentar su iniciativa ante el Congreso de Nuevo León, el edil nicolaíta expuso que el cobro de refrendo, además, no se traduce en recursos suficientes para los municipios, ni en mejoras visibles para los automovilistas.
La propuesta contempla modificaciones a tres ordenamientos legales: la Ley de Hacienda del Estado, para establecer en cero pesos el derecho por registro vehicular; la ley que crea el Instituto de Control Vehicular, para eliminar la posibilidad de cobrar ese concepto, y la Ley de Coordinación Hacendaria, con el propósito de modificar el esquema relacionado con dichos recursos.
Carrillo Martínez sostuvo que el refrendo representa una recaudación cercana a 5 mil millones de pesos anuales en todo Nuevo León, pero cuestionó el destino de ese dinero y señaló que los municipios reciben una participación mínima.
Señaló que San Nicolás de los Garza y el resto de los ayuntamientos enfrentan obligaciones relacionadas con vialidad y movilidad, sin que exista una correspondencia clara entre esas responsabilidades y los recursos generados por el refrendo.
“Si ese recurso no tiene un fondo, no tiene transparencia y, aparte, no se le reparte a los municipios, que son los ejecutores de quienes administran las vías, entonces que se derogue”, planteó el edil durante la presentación de la iniciativa, acompañado del coordinador legislativo del PAN, Carlos de la Fuente Flores.
Postura financiera sobre la que Propone alcalde de San Nicolás
El presidente municipal también cuestionó que un ciudadano pueda terminar pagando más por mantener vigente el registro de un vehículo que por el impuesto predial de su vivienda.
Aseguró que en San Nicolás alrededor del 90 por ciento de los contribuyentes paga menos de 4 mil pesos de predial, mientras que el refrendo vehicular puede representar una carga importante para las familias.
Carrillo Martínez argumentó que, además, el esquema actual genera pocos incentivos para los municipios, debido a que estos participan en la vigilancia del cumplimiento de las obligaciones vehiculares, pero reciben una cantidad reducida de los recursos.
Estimó que a los ayuntamientos les corresponden apenas 0.6 cuotas, lo que para los municipios representa montos que, en conjunto, no alcanzarían los 10 o 12 millones de pesos, frente a inversiones municipales cercanas a 400 millones de pesos en infraestructura relacionada con vialidades.
El alcalde planteó que, si el gobierno estatal mantiene el cobro, los recursos deberían destinarse de manera transparente al mantenimiento de calles y al transporte público, que son necesidades directamente relacionadas con los automovilistas.
Sin embargo, sostuvo que actualmente esto no ocurre y que el ciudadano no identifica un beneficio concreto derivado del pago del refrendo.
Respaldo legislativo e iniciativa ante el Congreso
Por su parte, el coordinador del PAN en el Congreso, Carlos de la Fuente Flores, respaldó la propuesta y señaló que será turnada a la Comisión de Presupuesto para analizarla dentro de la discusión del paquete fiscal de 2027.
Recordó que el gobierno estatal deberá entregar su propuesta presupuestal al Congreso a más tardar el 20 de noviembre.
De la Fuente vinculó la iniciativa con el conflicto financiero que mantienen los municipios con el gobierno estatal y afirmó que los ayuntamientos reclaman recursos que, según su versión, no les han sido entregados.
Señaló que los municipios tienen obligaciones de vigilancia y aplicación de reglamentos de tránsito, pero carecen de incentivos económicos suficientes bajo el esquema actual.
El coordinador panista sostuvo que la eliminación del cobro no implicaría desaparecer el registro vehicular, pues éste continuaría funcionando para mantener el control sobre los automóviles que circulan en Nuevo León.
Carrillo confirmó que la intención es precisamente conservar el padrón, pero convertir el trámite en gratuito.
Asimismo, afirmó que está dispuesto a dialogar directamente con el gobernador, Samuel García Sepúlveda, sobre el tema presupuestal y pidió que el encuentro se realice públicamente y con presencia de los medios de comunicación.
El alcalde insistió en que la iniciativa no está relacionada con el pase turístico ni con otros mecanismos de control vehicular, sino exclusivamente con el refrendo.
De aprobarse las reformas, los propietarios de vehículos conservarían la obligación de registrar sus unidades, pero dejarían de pagar por ese derecho.
Para consultar detalles sobre trámites legislativos y proyectos de ley, consulte el sitio del Congreso del Estado de Nuevo León.
