Retraso en nuevas líneas del Metro, realidad esperada, coinciden diputados

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Monterrey, N.L.-

El reconocimiento del Gobierno de Nuevo León sobre el retraso en la construcción de las líneas 4 y 6 del Metro generó reacciones encontradas entre diputados locales, quienes coincidieron en que la situación era previsible, aunque difirieron en las causas y responsabilidades.

El coordinador de la bancada del PAN en el Congreso local, Carlos de la Fuente Flores, calificó el retraso como el incumplimiento de una promesa reiterada por el gobernador Samuel García, quien aseguró públicamente que el estado llegaría al Mundial de Futbol 2026 con un sistema de movilidad ejemplar.

“No es un retraso menor, es el incumplimiento de una promesa, se dijo que Nuevo León daría un ejemplo mundial y hoy vemos un fracaso anunciado”, señaló el legislador panista, quien atribuyó el problema a la falta de planeación, al no existir proyectos ejecutivos, presupuestos claros ni esquemas de financiamiento definidos.

De la Fuente Flores sostuvo que el gobernador suele deslindarse de sus errores y responsabilizar a terceros, y consideró que el retraso en el Metro se suma a una larga lista de promesas incumplidas, como la defensa del agua, la construcción de un nuevo estadio y la edificación de tres líneas del sistema de transporte colectivo.

“De tres líneas pasamos a dos, luego a una y media, y ahora ni esa se va a concluir en tiempo ni en forma”, afirmó el legislador panista, al referirse a la reconfirmación por parte del secretario de Movilidad, Hernán Villarreal Rodríguez, de que ni siquiera el “tramo FIFA” estará listo para junio, cuando inicie la justa mundialista.

Por su parte, la diputada local de Morena, Greta Barra Hernández, expresó que el anuncio genera decepción entre la ciudadanía, aunque no sorpresa, ya que el lento avance de las obras era evidente desde hace tiempo.

“La gente está desilusionada, pero no sorprendida, veíamos que el Metro no avanzaba y esto tiene que ver con un mal manejo de los recursos”, dijo la legisladora, quien cuestionó el gasto estatal en comunicación y programas sociales, en lugar de priorizar infraestructura y transporte público.

Barra Hernández destacó que la Federación ha destinado entre mil 500 y 2 mil millones de pesos para infraestructura en Nuevo León, además de respaldar proyectos como el tren de pasajeros y la construcción de preparatorias, apoyos que, a su juicio, no han sido aprovechados de manera adecuada por el Ejecutivo estatal.

Advirtió que el colapso del transporte público genera preocupación rumbo al Mundial de Futbol 2026, más allá del ánimo festivo, y reiteró que Morena mantiene disposición para dialogar y negociar el presupuesto estatal, con el objetivo de que los recursos se destinen a atender las verdaderas necesidades de la población.

En contraparte, la coordinadora de Movimiento Ciudadano en el Congreso, Sandra Pámanes Ortiz, justificó el retraso al señalar que el Poder Legislativo negó la autorización de deuda contemplada en el presupuesto, lo que modificó las proyecciones sobre la construcción del Metro.

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“Esto no significa que no se concluya ni que no vaya a dar el servicio que se requiere; se trata de postergar plazos ante una realidad económica distinta”, sostuvo.

No obstante, el reconocimiento de que no se tendrían las nuevas líneas del Metro para el Mundial de Futbol se daba por hecho, desde finales del año pasado, cuando se negociaba el presupuesto estatal.

La emecista aseguró que el objetivo del gobierno estatal es modernizar al 100 por ciento el sistema de transporte y dotar a Nuevo León de una visión de largo plazo.

Pámanes Ortiz rechazó que se trate de un incumplimiento y consideró que el aplazamiento responde a la falta de apoyo presupuestal del Congreso, pese a la existencia de participaciones federales que también deben destinarse a otros proyectos prioritarios.

Finalmente, subrayó que la construcción del Metro es una obra de gran magnitud que requiere la coordinación y el esfuerzo conjunto de la Federación, el Estado y el Congreso, y afirmó que, aunque no se concrete en los tiempos inicialmente previstos, el proyecto se llevará a cabo durante la actual administración.

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