Ciudad de México.—
La titular de la Fiscalía General de la República (FGR), Ernestina Godoy Ramos, señaló que los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna, exintegrantes de la Secretaría de Marina, tejieron una compleja red criminal con la que intervinieron en designaciones, ascensos y movimientos de personal dentro de las aduanas marítimas y la propia Semar para controlar el contrabando de hidrocarburos.
En un videomensaje, Godoy Ramos informó que en la Ciudad de México se realizó un cateo en una bodega del exvicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, quien permanece en El Altiplano por el entramado de huachicol fiscal, donde hallaron armas sin registro, objetos de lujo, listas de aduanas marítimas, expedientes de personal naval y de altos mandos de la institución y documentación de seguridad nacional clasificada como reservada y confidencial.
La funcionaria manifestó que con la estructura de complicidades ya instalada los hermanos Farías Laguna y sus cómplices presuntamente repetían una y otra vez la trama ilegal.
Dio avances sobre la corrupción que se ha enfrentado en el combate al contrabando de combustible.
“Me refiero a la red criminal que, en 2024 fue denunciada por [el entonces titular de la Semar] Rafael Ojeda Durán a Alejandro Gertz Manero [extitular de la FGR], a quien expuso elementos de posibles actividades ilícitas vinculadas con integrantes de la institución naval, y ese fue el origen que nos permitió conducir investigaciones y dar, bajo el nuevo modelo de investigación de esta fiscalía, uno de los golpes más importantes contra el contrabando de hidrocarburos.
“Esto es el aseguramiento de 10 millones de litros de diésel contenidos en un buque en el puerto de Altamira, Tamaulipas. Este logro, más que representar el fin de la investigación, fue un hecho que nos condujo a mayores acciones”, aseveró.
Estructura operativa y alcance donde Los hermanos Farías operaban la red
Agregó que detrás de la operación ilegal de ese buque no había un contrabandista en solitario, sino una compleja red criminal en la que el exvicealmirante y el excontralmirante destacaban para asegurar la capacidad de importación, traslado, almacenamiento y distribución del hidrocarburo ingresado de manera ilegal.
Godoy Ramos recordó que los buques zarpaban principalmente desde Texas cargados de hidrocarburo, el cual se declaraba como aceite o aditivo para cambiar su tratamiento fiscal.
En tanto, servidores públicos y agentes aduanales coludidos recibían pagos por cada embarque que se dejaba pasar.
La funcionaria subrayó que las inspecciones que llegaban a realizarse eran una simulación y la red criminal realizaba un muestreo superficial, aprobación de volúmenes manipulados o maniobras para que el hidrocarburo fuera liberado de la aduana sin revisión.
También se estableció en calendarios de arribo en la cadena de complicidades a efecto de desactivar cámaras para imposibilitar el registro de las descargas.
Una vez en tierra, el combustible se distribuía mediante tres empresas legalmente constituidas, pero una red de empresas fachada y triangulaciones financieras eran las responsables de darles apariencia legítima a los ingresos de la venta.
“Buques cargados, registros manipulados, personal aduanal cómplice, revisiones simuladas y lavado de dinero eran el ciclo de este negocio ilegal en el que presuntamente participaron Manuel Roberto ‘N’, Fernando ‘N’ y sus cómplices”, añadió.
Impacto institucional y seguimiento de las investigaciones
“Las investigaciones nos llevaron a identificar operaciones de esta misma red en Tamaulipas, Baja California, Colima, Sonora y en la Ciudad de México”,原 formalizó Godoy Ramos.
Precisó que, como parte de las indagatorias, siguieron el rastro de accionistas, apoderados legales y enlaces de participación en las distintas etapas de esta cadena ilegal, en la que hay evidencia de participación de los hermanos Farías Laguna.
Godoy Ramos subrayó que el contrabando de hidrocarburos es un acto ilegal, así como también es un delito que debilita a las empresas del Estado y desvía recursos públicos que deben ser utilizados para impulsar el bienestar del pueblo.
El dato
- Godoy Ramos recordó que los buques zarpaban principalmente desde Texas con hidrocarburo que se declaraba como aceite o aditivo para cambiar su tratamiento fiscal.
Para más información sobre la procuración de justicia y comunicados oficiales, consulte el portal de la Fiscalía General de la República.
